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贵州

国内首次采用空中纺丝法施工 阳宝山特大桥主缆架设全部完成

印象贵州网 2020-9-23 13:08 6801 0

摘要:  9月20日,随着最后一根背索的纺丝完成,贵黄高速阳宝山特大桥主缆76根索股施工全部完成。这标志着国内悬索桥首次采用的“空中纺丝”法(以下简称AS法)施工全部完成,取得圆满成功。

    印象贵州网讯  9月20日,随着最后一根背索的纺丝完成,贵黄高速阳宝山特大桥主缆76根索股施工全部完成。这标志着国内悬索桥首次采用的“空中纺丝”法(以下简称AS法)施工全部完成,取得圆满成功。


    据介绍,贵(阳)黄(平)高速阳宝山特大桥于2017年开工建设,计划于2021年建成通车。该桥是贵州省内第一座六车道悬索桥,全长1112米,设计时速100公里/小时。大桥的主要承力构件为1113.4米的两根主缆,包括72根通长索股和4根背索,由23360根高强镀锌钢丝组成,总重量近4600吨。


    据悉,阳宝山特大桥主缆AS法纺丝施工是该项目最核心的技术创新。AS法是利用牵引机械往复拽拉平行高强镀锌钢丝,在现场制作平行钢丝索股。该工艺可以有效解决运输条件差的山区悬索桥和超大跨径(2000米)、连续大跨径悬索桥主缆架设难题,且具有费用低,适用性强,对猫道受力要求低,信息化、智能化、自动化程度高等特点。


    项目在施工过程中先后研发了AS法纺丝集中控制系统、钢丝自动喷漆系统、便携式电动挤压套机等,大大提高了工效和施工质量。从5月5日试纺丝开始,项目仅用4个月时间就完成了AS法纺丝施工,比计划时间提前了半个月,且索股线性平顺,无鼓丝、扭转现象,索股安装精度达到三万分之一,远高于大桥专项检验评定标准万分之一的控制标准。



审核:融媒中心

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